Onderstaand vind je de antwoorden op de meest gestelde vragen. Ook hebben we veel gebruikte afkortingen voor je op een rijtje gezet. Heb je nog een andere vraag? Neem dan gerust contact met ons op.
| ATA | Actual Time of Arrival: Actuele Tijd van Aankomst. Deze wordt vermeld nadat het schip in de haven is aangekomen. |
| ATS | Actual Time of Shipping: Actuele Tijd van Verscheping. Deze wordt vermeld nadat het schip is vertrokken. |
| B/L | Bill of Lading: bewijs dat goederen aan boord van een schip geladen zijn. |
| BAF | Bunker Adjusment Fee: wanneer de brandstofprijzen onderhevig zijn aan grote prijsschommelingen, wordt door de rederij een bunkertoeslag berekend om de risico’s van prijsschommelingen te compenseren. |
| CAF | Currency Adjustment Factor: wanneer de vracht betaalbaar is in vreemde valuta en wanneer die valuta onderhevig is aan grote koersschommelingen, wordt door de rederij soms een valutatoeslag berekend om die wisselkoersrisico’s te compenseren. |
| DGD | Dangerous Goods Declaration: deze verklaring dient de verlader de rederij te verstrekken conform de IMDG regels. Op basis van deze gegevens zal de rederij bepalen of de goederen voor zee transport geaccepteerd kunnen worden. Indien deze gegevens niet tijdig en correct worden geadviseerd, kan de rederij de lading weigeren. |
| DO | Delivery Order: heeft de ontvanger in de loshaven nodig om de containers in ontvangst te kunnen nemen. |
| DV | Dry Van, ofwel general purpose; de normale 20Ft en 40Ft containers. |
| ETA | Estimated Time of Arrival: verwachte aankomst datum/tijd in de loshaven. |
| ETD | Estimated Time of Departure: verwachte vertrek datum/tijd in de laadhaven. |
| ETS | Estimated Time of Shipping: verwachte vertrek datum/tijd in de laadhaven. |
| FAK | Freight All Kinds: algemene goederenomschrijving |
| FCL | Full Container Load: er wordt een complete container ter vervoer aangenomen en dus geen deellading (LCL). |
| FEU | Forty Foot Equivalent Unit: is de aanduiding voor de afmeting van de 40 ft container. |
| GP | General Purpose, ofwel Dry Van; de normale 20Ft en 40Ft containers. |
| HC | High Cube: deze containers zijn ongeveer 30 cm hoger in opbouw dan de standaard 40 ft dv containers. |
| IMDG | International Maritime Dangerous Goods: deze code beschrijft de specifieke regelgeving m.b.t. het transport over zee van UN geclassificeerde gevaarlijke stoffen. |
| IMO | International Maritime Organization: www.imo.org |
| ISPS | International Ship & Portfacility code: na 11 September (2001) is er op initiatief van de VS een wereldwijd veiligheidsprogramma opgezet om terroristische activiteiten via de havens tegen te gaan. Hiervoor hebben de verschillende havenautoriteiten extra investeringen gepleegd ter verhoging van allerlei veiligheidsmaatregelen. Om deze investeringen terug te verdienen, is een ISPS toeslag per container ingesteld. |
| LCL | Less than Container Load: de vervoerder / verscheper combineert/bundelt verschillende kleine partijen tot hij er één container mee kan vullen. |
| MSDS | Material Safety Data Sheet: wordt gemaakt voor deskundigen en bevat informatie om risico's van een preparaat te kunnen beoordelen. |
| NVOCC | Non Vessel Operating Common Carrier |
| STC | Said To Contain: deze afkorting wordt gebruikt door de rederij vóór de goederen-omschrijving om de nodige reserves in te bouwen v.w.b. de juiste inhoud van de lading. |
| T/T | Transit Time: de geplande reistijd van haven tot haven. |
| TEU | Twenty Foot Equivalent Unit: is de aanduiding voor de afmeting van de 20 ft container. |
| THC | Terminal Handling Charges: extra kosten bovenop de zeevracht, die de rederij berekent voor het behandelen van de containers op de containerterminal. |
| CFR | Cost and Freight: kostprijs en vracht, de verkoper moet de kosten en vracht betalen om de goederen naar de overeengekomen haven te verschepen. |
| CIF | Cost Insurance and Freight: kostprijs, verzekering en vracht. De verkoper heeft dezelfde verplichtingen als bij CFR en de extra verplichting om een zeetransportverzekering af te sluiten. |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To: vrachtvrij inclusief verzekering tot; verkoper heeft dezelfde verplichtingen als bij CPT en de extra verplichting om een vrachtverzekering af te sluiten. |
| CPT | Carriage Paid To: vrachtvrij tot; de verkoper betaalt de vrachtprijs voor het vervoer van de goederen naar de genoemde bestemming. |
| DDP | Delivered Duty Paid: franco inclusief rechten. De verkoper moet aan zijn leveringsplicht voldoen door de goederen op de overeengekomen plaats van het land van invoer te leveren. Kosten voor rechten, belastingen en overige heffingen verbonden aan de ingeklaarde goederen zijn voor rekening van de verkoper. |
| DDU | Delivered Duty Unpaid: franco exclusief rechten; verkoper moet aan zijn leveringsplicht voldoen door de goederen op de overeengekomen plaats van het land van invoer te leveren. Kosten voor douaneformaliteiten, invoerrechten en belasting zijn voor rekening van de ontvanger. |
| EXW | Ex Works: af Fabriek, de verkoper levert de goederen door ze in zijn bedrijfspand ter beschikking te stellen van de koper. |
| FAS | Free Alongside Ship: vrij langszij schip. De verkoper zorgt ervoor dat de goederen -uitgeklaard- langszij het schip worden geleverd. |
| FCA | Free Carrier: vrachtvrij tot vervoerder, de verkoper levert de goederen -uitgeklaard- en draagt ze over aan de door de koper genoemde plaats of punt zoals overeengekomen. |
| FOB | Free On Board: vrij aan boord. De koper moet voor de kosten opdraaien nadat de goederen op het schip geladen zijn. Hiervóór zijn alle kosten voor de verkoper. |
